Depuis novembre, le prix du phénol sur le marché intérieur a continué de baisser, atteignant en moyenne 8 740 yuans/tonne en fin de semaine. De manière générale, la résistance des transports dans la région persistait la semaine dernière. Lorsque l'expédition du transporteur a été bloquée, l'offre de phénol était prudente et faible, les entreprises de terminaux en aval ont eu des achats limités, les livraisons sur site étaient insuffisantes et le suivi des commandes était limité. Vendredi dernier à midi, le prix duphénolsur le marché traditionnel, le prix était de 8 325 yuans/tonne, soit 21,65 % de moins que celui de la même période le mois dernier.

La semaine dernière, le prix du phénol sur le marché international en Europe, en Amérique et en Asie a diminué, tandis que le prix du phénol en Asie a baissé. Le prix du phénol CFR en Chine a chuté de 55 à 1 009 dollars américains/tonne, le prix du CFR en Asie du Sud-Est a chuté de 60 à 1 134 dollars américains/tonne, et le prix du phénol en Inde a chuté de 50 à 1 099 dollars américains/tonne. Le prix du phénol sur le marché américain est resté stable, tandis que le prix FOB Golfe des États-Unis s'est stabilisé à 1 051 dollars américains/tonne. Le prix du phénol sur le marché européen a augmenté, le prix FOB Rotterdam a baissé de 243 à 1 287 dollars américains/tonne, et le prix FD en Europe du Nord-Ouest a augmenté de 221 à 1 353 euros/tonne. Le marché international a été dominé par la baisse des prix.
Français Côté offre : une usine de phénol et de cétone de 650 000 t/an à Ningbo a été fermée pour maintenance, une usine de phénol et de cétone de 480 000 t/an à Changshu a été fermée pour maintenance, et une usine de phénol et de cétone de 300 000 t/an à Huizhou a redémarré, ce qui a eu un impact négatif sur le marché du phénol. La tendance spécifique se poursuit. Au début de la semaine dernière, le niveau des stocks des usines de phénol nationales a diminué par rapport à celui de la fin de la semaine dernière, avec un stock de 23 000 tonnes, soit 17,3 % de moins qu'à la fin de la semaine dernière.
Côté demande : les achats de l'usine terminale sont faibles cette semaine, la mentalité des transporteurs est instable, l'offre continue de s'affaiblir et le volume des échanges sur le marché est insuffisant. À la fin de la semaine, la marge brute moyenne du phénol était inférieure d'environ 700 yuans/tonne à celle de la semaine précédente, et elle était d'environ 500 yuans/tonne cette semaine.
Coûts : La semaine dernière, le marché intérieur du benzène pur a chuté. Le prix du benzène pur a continué de baisser, celui du styrène a faiblement baissé, la mentalité du marché était vide, les échanges sur le marché étaient prudents et les transactions étaient moyennes. Vendredi après-midi, le prix de clôture au comptant se situait entre 6 580 et 6 600 yuans/tonne ; le centre de prix du benzène pur du Shandong a chuté, la demande en aval a été faible, la mentalité des raffineurs s'est affaiblie et l'offre de raffinage locale a continué de baisser. La référence principale était de 6 750 à 6 800 yuans/tonne. Le coût n'est pas suffisant pour soutenir le marché du phénol.
Cette semaine, une usine de phénol et de cétone de 480 000 t/an devrait redémarrer à Changshu, et l'offre devrait s'améliorer. La demande en aval continuera de se limiter aux achats, ce qui est insuffisant pour soutenir le marché du phénol. Le prix du benzène pur, matière première, pourrait continuer de baisser, tandis que le prix du propylène sur le marché principal devrait se stabiliser, oscillant entre 7 150 et 7 400 yuans/tonne, et le soutien des coûts est insuffisant.
Dans l'ensemble, l'offre des entreprises de phénol et de cétone a augmenté, mais la demande a été lente, l'atmosphère de négociation était insuffisante dans le contexte de la faiblesse des fondamentaux de l'offre et de la demande, et la faiblesse à court terme du phénol a été résolue.

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