En juin, le styrène a connu une forte hausse après le Festival des bateaux-dragons, atteignant un nouveau sommet de 11 500 yuans/tonne en deux ans, rafraichissant ainsi son plus haut du 18 mai dernier, un nouveau record en deux ans. Avec la hausse des prix du styrène, les bénéfices de l'industrie du styrène ont été sensiblement rétablis, les bénéfices des entreprises, après de lourdes pertes, sont progressivement redevenus positifs, entraînés par une forte hausse du coût du styrène. Cependant, sous la forte pression sur les prix, l'énergie et le benzène pur ont également fortement chuté, le marché du styrène s'est progressivement refroidi pour retomber au milieu du marché de la Chine de l'Est à 10 500 yuans/tonne, près de son point culminant, en baisse d'environ 1 000 yuans/tonne.

Bénéfice de l'industrie du styrène

Comme le montre la courbe des bénéfices, la marge bénéficiaire de l'industrie du styrène est restée négative depuis l'année dernière, tandis que les bénéfices des producteurs non intégrés ont été plus importants en raison du lourd revers. Selon les données mesurées dans le bénéfice moyen de la ligne de production de styrène, le bénéfice moyen de janvier à mai de cette année était de -372 yuans/tonne. Cependant, en juin, avec la flambée des prix, les bénéfices de l'industrie du styrène sont finalement redevenus positifs, ce qui a entraîné une baisse du taux de démarrage de l'industrie au premier semestre. En raison de la faible rentabilité, la maintenance de certaines raffineries externes a été reportée. Maintenant, avec l'amélioration de la rentabilité, les entreprises ont progressivement repris la production, le taux de démarrage de l'industrie a légèrement rebondi. Cependant, le taux de démarrage global est limité en raison de la persistance de certains travaux de maintenance et d'accidents dans les usines, et la nouvelle capacité n'est pas suffisante pour démarrer la charge.

Inventaire

Français Stock de styrène de l'est de la Chine, au 8 juin, le stock total de styrène de la zone d'entrepôt principale de l'est de la Chine (Jiangsu) s'élevait à 98 500 tonnes, soit une augmentation de 0,83 million de tonnes, par rapport au stock le plus élevé du premier semestre de l'année vers la mi-février 177 000 tonnes en baisse de 78 500 tonnes ou 44,3,5 %, ce cycle d'inventaire a légèrement rebondi, en raison des prix élevés, de l'intention prudente du terminal de recevoir des marchandises, de certains achats en aval en général, et Le taux de travail en aval fluctue, et la charge locale en aval diminue légèrement, et la quantité de cargaisons allant au terminal n'est pas élevée, et l'arbitrage récent à l'étranger n'est pas très opérable, et l'intérêt de la négociation de production diminue. Le déstockage des stocks peut encore se poursuivre, mais par le prix est trop élevé, le flux de volume est lent.

Bénéfice en aval

Français Les trois principaux bénéfices en aval EPS, PS, ABS continuent de baisser, les prix du styrène après avoir grimpé à plus de 10 000 yuans, la marge bénéficiaire du terminal a commencé à s'éroder sérieusement, les coûts élevés sont difficiles à convertir, en raison de l'impact de l'épidémie de cette année, les liens de fin de consommation, les appareils électroménagers, l'automobile et l'industrie immobilière de cette année sont faibles, l'épidémie du 1-2 trimestre sur la demande a été inhibée, la performance du terminal est faible, les commandes commerciales ont diminué, après la reprise progressive de l'épidémie dans l'est de la Chine Heure est entrée en juin, les pays ont promu de manière ordonnée le processus de reprise du travail et de la production, après que l'épidémie a été efficacement contrôlée, un ensemble de politiques visant à stabiliser l'économie devrait prendre effet au niveau central, la phase de la plus grande pression des perturbations à l'étranger est passée et a commencé à s'atténuer progressivement, le marché principal de la réparation à moyen terme est en scène. Tout au long de la chaîne industrielle, la hausse du prix des matières premières est plus forte et la capacité de conduction des prix des produits en aval diminue. Les profits restent donc déséquilibrés. Les profits du benzène pur sont abondants et ceux du styrène ont retrouvé un flux de trésorerie positif, tandis que les profits en aval sont comprimés et les marges bénéficiaires ont fortement chuté. En raison de la forte pression sur les coûts, les principaux acteurs en aval, comme le PS, enregistrent des pertes progressives. Les profits de l'industrie de l'ABS, qui ont longtemps cherché à maintenir des profits élevés, sont comprimés à un niveau proche de la ligne de coût. Cela a conduit certaines entreprises en aval à une forte résistance à la réduction de leurs approvisionnements en matières premières. L'excès de matières premières a freiné la demande et la consommation finales. L'industrie dans son ensemble devrait maintenir un environnement opérationnel sain, tandis que la baisse des profits globaux en aval exerce également une pression négative sur les prix en amont. En aval, sous la pression des coûts élevés, l'ajustement passif de la charge et des équipes de production, ainsi que l'arrivée des températures élevées en été, ont également un impact négatif sur la demande.